हाल के वर्षों में, ऑटोमोटिव उद्योग में 3डी प्रिंटिंग का प्रयोग अवधारणा डिजाइन और प्रोटोटाइप से लेकर ऑटो पार्ट्स के बड़े पैमाने पर उत्पादन तक धीरे-धीरे लोकप्रिय हो गया है।
3 डी प्रिंटिंग ने उत्पाद निर्माण की प्रक्रिया में बदलाव की संभावना लाई है, डिजाइन और भौतिक वस्तुओं के बीच की दूरी को बहुत कम कर दिया है, और इसकी छोटी-बैच, अनुकूलित और लचीली विशेषताएं अनुकूलित उत्पादों के डिजाइन और उत्पादन के लिए बहुत उपयुक्त हैं।
सुपरकार उद्योग में 3डी प्रिंटिंग डिजाइन प्रौद्योगिकी की दृश्य विशेषताओं को औपचारिक भाषा में कैसे बदल देता है?
एक ग्राहक है, और मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी नामक एक जादुई कार है, यह मर्सिडीज-बेंज एएमजी सुपरकार केवल 2010 में बड़े पैमाने पर उत्पादित की गई थी, और इसे 2015 में बंद कर दिया गया था। बाजार में बहुत कम हैं, और वी 8 इंजन भी उपलब्ध है। तब से, वह मर्सिडीज-बेंज उत्पादन कारों के मंच से हट गया है। हालांकि यह शिखर अभी भी मर्सिडीज-बेंज जीटी3-क्लास रेसिंग कारों द्वारा उपयोग किया जाता है, यह कहा जा सकता है कि इस तरह की किंवदंती को इस जीवन में फिर से नहीं लिखा जाएगा। यह कार गुलविंग दरवाजे का हंस गीत बन गई है।
3डी प्रिंटिंग तकनीक के उद्भव के साथ, पारंपरिक भागों और घटकों के आउटेज की समस्या को हल करने के लिए डिजिटल मॉडलिंग के माध्यम से, एसएलएस एएमजी के डिजाइन को परिष्कृत करने के लिए 3 डी प्रिंटिंग तकनीक, अतीत में वापस जाने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करके, असंभव संभव हो जाता है।
3डी प्रिंटिंग द्वारा डिजाइन की गई मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी पूरी तरह से शक्ति और लालित्य को जोड़ती है। इसकी अपनी डिजाइन भाषा परंपरा और नवीनता, सरल आकार और सही खेल वक्र दोनों को ध्यान में रखती है। कार मालिक की अवधारणा को साकार करने की प्रक्रिया में, डिजाइन योजना को आकार, व्यावहारिकता और हल्के वजन के दृष्टिकोण से दिया जाता है।
एक प्रमुख घटक के रूप में, पूरे वाहन का टेल थ्रोट एक एकीकृत टाइटेनियम मिश्र धातु 3 डी प्रिंटिंग प्रक्रिया से बना है। चूंकि SLS AMG का एग्जॉस्ट टेल सेक्शन डुअल-आउट डिज़ाइन को अपनाता है, मालिक को नेस्टिंग के लिए डुअल-आउट टेल थ्रोट का उपयोग करने की उम्मीद है। 3D डिज़ाइन टीम ने मूल ब्लैक सीरीज़ फोर-आउटलेट टेल थ्रोट आकार के आधार पर डबल-लेयर टर्बो संरचना के साथ सुपर-लार्ज डबल-आउट टाइटेनियम मिश्र धातु टेल थ्रोट्स की यह जोड़ी बनाई। इस डबल-लेयर टर्बाइन संरचना में डिज़ाइन की एक बड़ी भावना है और यह हल्का है, और साथ ही उच्च तापमान के कारण किनारे पर कार्बन फाइबर रीयर होंठ के विरूपण और कार्बोनाइजेशन को रोकने, उच्च तापमान निकास गैस को प्रभावी ढंग से अलग करता है।
अनुकूलित संशोधित भागों की डिज़ाइन भाषा में सुसंगत होने के लिए, डबल-लेयर टर्बो डिज़ाइन तत्व कई संशोधित भागों के माध्यम से चलते हैं: केंद्रीय नियंत्रण के शिफ्ट नॉब और स्टीयरिंग व्हील के पीछे शिफ्ट पैडल सहित। नियंत्रण भाग को मालिक के स्वयं के हस्ताक्षर के साथ भी उकेरा गया है, जो इस अद्वितीय संशोधन तत्व को ड्राइवर को अंदर से बाहर की ओर ले जाता है।
3डी प्रिंटिंग तकनीक कार्यात्मक, सौंदर्यपूर्ण और अद्वितीय संशोधित कारों को साकार करती है, जिससे सपने को साकार किया जा सकता है।