दुनिया के सबसे बड़े एयरोस्पेस इंजन और इंजीनियरिंग कंपनियों में से एक, फ्रांस के Safran ने Le Hailan में उत्कृष्टता का एक 3D प्रिंटिंग केंद्र खोला है।
Safran Aerospace 3D Printing Center
नया एयरोस्पेस 3डी प्रिंटिंग सेंटर पूरा हुआ
ले हैलन एक फ्रांसीसी नगर पालिका है जहां उत्कृष्टता के 3 डी प्रिंटिंग सेंटर को कैम्पस सफ्रान एडिटिव नाम दिया गया है और 200 से अधिक नौकरियां पैदा करने की उम्मीद है।
Safran ने पार्क में 80 मिलियन यूरो (लगभग 556 मिलियन RMB) का निवेश किया है। कारखाने में एक पाउडर प्रयोगशाला, धातु विज्ञान प्रयोगशाला, स्कैनिंग इलेक्ट्रॉन माइक्रोस्कोप, दो हीट ट्रीटमेंट फर्नेस, फिनिशिंग उपकरण और कम से कम आठ पाउडर बेड फ्यूजन 3 डी प्रिंटर होंगे। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि Safran के पास Renishaw, SLM Solutions, और Additive Industries जैसे उपकरण ब्रांड हैं, यह निवेश बहुत अधिक नहीं लग सकता है।
Safran का कहना है कि उसके 1 प्रतिशत से भी कम उत्पादों में वर्तमान में 3D प्रिंटिंग घटक हैं। अंततः, यह अगली पीढ़ी के एयरोस्पेस इंजन इंजनों में लगभग 25 प्रतिशत 3D-मुद्रित घटकों का उपयोग करने की योजना बना रहा है।
△ बड़े पैमाने पर धातु 3 डी मुद्रित संरचनात्मक भागों, आकार 455 x 295 x 805 मिमी है, सामग्री टाइटेनियम मिश्र धातु है, और मुद्रण उपकरण SLM®800 है
पारंपरिक शिल्प कौशल बनाम 3डी प्रिंटिंग तकनीक
Safran ने समझाया कि पारंपरिक मशीनिंग तकनीकों के साथ, एक घटक को आम तौर पर एक किलोग्राम भाग प्राप्त करने के लिए दस किलोग्राम सामग्री की आवश्यकता होती है। एक 500-ग्राम भाग को कास्ट करने के लिए दो किलोग्राम सामग्री की आवश्यकता होती है। तुलनात्मक रूप से, एक 3डी प्रिंटिंग घटक का वजन 400 ग्राम होता है और इसके लिए केवल 600 ग्राम कच्चे माल की आवश्यकता होती है। इन लाभों के साथ, संरचनात्मक वजन बचत, घटक एकीकरण, और प्रौद्योगिकी के संभावित समग्र लाभों के साथ, कंपनी को 3डी प्रिंटिंग तकनीक की तैनाती में तेजी लाने और स्थायी संचालन के लिए संगठनों को अधिक चुस्त बनाने की उम्मीद है।
इसे प्राप्त करने के लिए, Safran ने अपने विभिन्न डिवीजनों को 10 योग्य 3D प्रिंटेड पार्ट्स प्रदान किए हैं और सभी डिवीजनों में प्रौद्योगिकी के विकास को सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रहे हैं। आज तक, Safran Helicopters ने 1,000 3डी-मुद्रित भागों से अधिक का उत्पादन किया है और 2022 तक 4,000 भागों के निर्माण की योजना के साथ, 3D-मुद्रित निर्मित भागों के लिए अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार जारी रखने की योजना है। 2023 तक 8,000 से अधिक पुर्जे। इसमें वर्तमान में विकास के तहत M88 इंजन के लिए पांच योग्य घटक शामिल हैं।
Safran के सीईओ ओलिवियर एंड्रीज ने कहा: "हमने 3D प्रिंटिंग तकनीक में Safran की विशेषज्ञता को मजबूत करने और इस विघटनकारी तकनीक को अपनाने में तेजी लाने के लिए इस नए उत्कृष्टता केंद्र को बनाने के लिए एक रणनीतिक निर्णय लिया है। इस तकनीक का लाभ उठाकर हम अपनी नई तकनीक बनाएंगे। उत्पादों के प्रदर्शन में सुधार करते हुए हल्का होता है। यह हमारे उद्योग को पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने में सक्षम बनाने में एक महत्वपूर्ण तकनीक है। हमारे कुछ इंजनों में, एक चौथाई घटक, आखिरकार, वे सभी 3 डी प्रिंटेड हो सकते हैं।"
बड़ा एयरोस्पेस 3D प्रिंटिंग बाजार
Safran उत्पादन गतिविधियों के लिए 3D प्रिंटिंग तकनीक लागू कर रहा है। Safran ने A350 के लिए Airbus के साथ 3D प्रिंट टाइटेनियम हाइड्रोलिक घटकों को जोड़ा। इसके अलावा, Safran Electronics and Defence ने उत्पाद जीवनचक्र प्रबंधन के लिए SOLIDWORKS 3DEXPERIENCE प्लेटफ़ॉर्म को एकीकृत किया है। एयरोस्पेस भागों के निर्माण के लिए, Safran औद्योगिक धातु 3D प्रिंटर का उपयोग करता है जैसे कि EOSINT 270 DMLS मशीन और TRUMPF से TruLaser सेल 7020। विमान और हेलीकॉप्टर इंजन जैसे कि Safran Aneto और Arrano, SLM मेटल 3D प्रिंटेड फंक्शनल फ्यूल इंजेक्टर पर पूरी तरह कार्यात्मक 3D प्रिंटेड पुर्जे लगाए गए हैं।